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自動車保険を選ぶ際、決め手となるポイントは人それぞれ違います。

保険料や補償内容など、さまざまな比較ポイントがある中、保険会社の「事故対応力」も重要な要素です。

とはいえ、実際の事故対応は保険の契約前に体感することができません。

ではどのようにして各社の事故対応力を図ればよいのでしょうか？

今回は自動車保険で重視したいポイントの一つ、「事故対応力」について解説します。

自動車保険における事故対応力とは？

人生で交通事故を経験することは、そう何度もありません。

万が一事故が発生したとき“まず何をすべきか”、冷静に判断し対応できる人は多くないでしょう。

そんなとき、心の支えとなり得るのが保険会社の存在です。

事故対応力が高い保険会社の頼もしいサポートがあれば、初めての事故であってもスムーズに手続きを進められることでしょう。

まずは保険会社に事故の発生を伝えた際、真っ先にどのような対応をしてくれるのか？保険会社の「初動対応」が重要です。突然の事故で動転したドライバーの気持ちを落ち着かせると同時に、的確な指示やアドバイスを即座にしてくれる保険会社は頼れる存在といえます。

事故解決に至るまでの「サポート力」も、保険会社の事故対応で重視したいポイントです。

特に相手方との示談交渉について、双方が納得できる形で話し合いを進めてくれるのかといった点も保険会社の事故対応力にかかわる要素となるでしょう。

事故対応で重視すべき3つのポイント

保険会社の事故対応において重視したいポイントは主に3つあります。

自動車保険を選ぶ際、最低限意識しておきたいポイントなのでそれぞれ見ていきましょう。

1．初動対応のスピード

保険会社に事故の発生を連絡したとき、保険会社側がとる初動対応には以下のようなものが挙げられます。

• 相手方への連絡
• 病院への連絡（治療費の請求手続き）
• 修理工場への連絡やレッカー車の手配
• 代車（レンタカー）の手配

事故受付自体は「24時間365日」対応している保険会社が一般的です。しかし上記に挙げた初動対応までは24時間365日、いつでも行ってくれる保険会社ばかりではありません。

特に相手方への連絡はいち早くとってほしいものですが、夜間・休日や年末年始の対応を行っていない保険会社もあるため注意が必要です。

初動対応の稼働時間やロードサービスの拠点数などから、保険会社がどういったサポート体制を整えているのか判断しましょう。

2．事故発生～事故解決までのサポート力

初動対応だけでなく事故解決に至るまで、保険会社がどれだけサポートしてくれるかというのも重視したいポイントです。事故の解決まで最低でも2～3ヶ月、長くて1年以上かかることもあります。

保険金支払いのタイミングや必要な書類に関する説明といった基本的なサポートをはじめ、保険会社によっては臨床心理士によるメンタルケアなどの手厚いサポートを受けられるケースもあります。

事故状況や契約の内容によっては、特約を使って補償を受けられるケースもありますが、実際に特約を使えるかどうかは保険会社の提案力がカギとなることもあるでしょう。

3．保険会社との連絡頻度

サポート力と類似する点もありますが、保険会社との連絡頻度も重要です。

「今、どういった状況なのか？」「保険金支払いまでどのぐらいかかるのか？」など、事故発生から時間が経てば経つほど不安は募るもの。そうしたときに、適度なタイミングで保険会社からの連絡があると安心できます。

中には公式サイト上のマイページや公式LINE、専用アプリなどを使用した進捗状況の確認サービスを提供している保険会社もあります。特に仕事や家事で忙しく、日中保険会社からの電話を受け取りづらい人にとっては、便利に活用できるサービスとなるでしょう。

事故発生から保険会社に連絡するまでの流れ

実際に事故が起きたとき、いち早く保険会社に電話をしてしまうのはあまり好ましくありません。最低限ドライバーの義務を果たす必要があります。

ここでは事故発生から保険会社に連絡するまでの流れを簡単に見ていきましょう。

1．ケガ人の救護

もし事故の衝撃によってケガ人が出た場合には、第一にケガ人を救護しなければなりません。これは道路交通法で定められたドライバーの義務であり、事故の加害者・被害者を問わず、必ず行う必要があります。

2．二次被害の防止

二次被害の防止措置も、道路交通法で定められたドライバーの義務です。

車が動かせる状態であれば安全な場所に移動します。また三角板や発煙筒などを用いて、後続車に事故の発生を知らせることも大切です。

3．警察に連絡

警察への連絡も忘れてはなりません。通報義務も道路交通法で定められています。

警察が到着したら、聞き取り捜査や実況見分への立ち会いが必要です。

4．保険会社に連絡

事故現場に警察が到着するまでの時間が、保険会社に連絡をとる最短のチャンスです。

もし保険会社に依頼したいサービス等が決定していれば、この時点で要請しましょう。

具体例を挙げると、「事故現場駆けつけサービス」や「レッカー車の手配」などです。

なお保険会社によっては、「事故受付」とレッカー手配などの「ロードサービス受付」の窓口が異なるケースもあります。

自分の車のレッカー移動をお願いしたい場合など、まずは「ロードサービス受付」に連絡するのがおすすめです。

あまり長い時間はとれないので、保険会社のスムーズな対応が求められます。

基本的に保険会社への連絡は後回しです。事故現場において“保険会社への連絡”は、ドライバーの義務ではないため必須事項ではありません。

事故が起きたときに受けられるサービスを把握し、最低限「まずはどこに連絡すべきか？」が分かるようにしておくと安心です。

事故の連絡は各保険会社の「事故受付センター」へ！

事故時の連絡先は、総合窓口とは異なるケースが一般的です。万が一の際にはどこに連絡すればよいのかは、契約時点で確認しておくことをおすすめします。

以下に各保険会社の事故受付のURLを記載しました。「事故が起きたとき、どういったサポートが受けられるのか？」についても併せて確認しておきましょう。

なお保険会社とのやりとり方法は、電話が主流です。しかし近年、事故受付専用アプリやLINEアプリを利用したネットでのやりとりを可能とする保険会社も増えてきました。

保険会社と専用ドラレコなどをつなぎ、事故の衝撃を検知すると保険会社の方から即座に連絡が来る「コネクティッドカーサービス」を提供する保険会社も存在します。

事故が起きたときにどういった手段で保険会社に連絡をするか、シミュレーションしておくと一層安心ですね。

事故対応を充実させる特約やサービス

保険会社のスタッフが事故現場に駆けつけてくれるわけでもなく、保険会社側と顔を合わせて話すこともないため、通常の事故対応だけでは事故対応力の満足度は図りきれないかもしれません。

以下に挙げる特約やサービスが保険に含まれていて、いざ事故が起きたときに利用できれば、事故対応の満足度は高まるでしょう。

ここでは事故対応を充実させる4つの特約やサービスについて解説します。

レッカーけん引・搬送費用サポート

事故の衝撃によって、自分の車が走行できない状態になってしまった場合は「レッカーけん引・搬送費用サポート」が役立ちます。任意保険に自動付帯されている「ロードサービス」のサービス内容に含まれているケースが一般的です。

• レッカーの移動可能距離
• ロードサービスの拠点数（レッカー車の出動拠点）
• 保険会社指定の修理工場の拠点数
• 自分や警察が手配したレッカー費用の補償可否

を重視して保険を選ぶとよいでしょう。

保険会社以外で手配されるレッカー費用が補償対象外になっていると、臨機応変の対応がしづらいため注意が必要です。

弁護士費用特約

こちら側が100％被害者となるもらい事故で、保険会社を介した示談交渉が行えない場合に役立つのが弁護士費用特約です。

慰謝料請求など、自分一人で対応するのは難しい手続きも、費用を心配することなく弁護士に依頼することができます。

宿泊・移動費用サポート

遠方で事故を起こしてしまったとき。車も動かず自宅に帰る手段がなくなってしまった、もしくは新幹線で帰らなければならないなど、高額な交通費や宿泊費がかかってしまうケース。そんな事態に役立つのが「宿泊・移動費用サポート」です。こちらはロードサービスに含まれるケースが多くあります。

中には事故現場付近で宿泊可能な宿や、最寄り駅まで行くためのタクシーなどを案内してくれる「コンシェルジュサービス」を提供している保険会社もあり、こちらもあると助かるサービスです。

事故現場駆けつけサービス

保険会社が提供するサービスの中でも近年注目を集めているのが、警備保障会社による「事故現場駆けつけサービス」です。

保険会社が提携している警備保障会社（ALSOK、セコム）のスタッフが事故現場に駆けつけ、現場の安全確保や事故相手からのヒアリング、事故状況の記録といったサポートを実施してくれます。

こちらも保険会社によってはロードサービスに含まれているサービスなので、気になる人はチェックしてみてください。

これらのサービスは保険会社の初動対応がカギとなるため、実際に利用した人のクチコミからも保険会社の事故対応力を判断することができます。保険選びの際の参考にするとよいでしょう。

保険会社によって対応可能なサポートは異なるため、いざというとき自分が欲しいと思うサービスは取り入れられるように、最低限加入予定の保険会社の補償内容は把握しておくことをおすすめします。

「事故対応力」における代理店型orダイレクト型の違い

代理店型の方が保険料が高い＝事故対応力も高いと思われがちですが、必ずしもそうとは限りません。むしろ事故対応力の違いは、代理店型とダイレクト型で大きく変わることはないでしょう。

大切なのは事故発生～事故解決までの間、保険会社の対応に何を求めるか？です。

例えば、事故が起きたときに警備保障会社のスタッフが駆けつけてくれる「事故現場駆けつけサービス」を魅力に感じる人は、サービスを提供している保険会社の中から保険を選ぶのがおすすめです。

保険会社との連絡を簡潔に済ませたい人であれば、ネットで進捗状況を確認できる保険がよいでしょう。

保険会社によって提供可能なサービスやサポートの内容は異なるため、事故時にどんなサポートを受けたいのか？という観点から保険選びをすると、自分に合った保険を探しやすくなるかもしれません。

まとめ：「事故対応力」で選んで満足度を高めよう！

保険会社の事故対応力が評価できるのは、実際に事故が起きてからとなります。

「初動対応」「事故解決までのサポート」「連絡頻度」をはじめとした総合的な事故対応力の違いで、保険会社に対する満足度は大きく変わることでしょう。

また「どのような対応が満足といえるか？」感じ方は人それぞれです。

事故の際どういったサポートが受けられると安心できそうかを考えた上で、自分が欲しいサービスを提供する保険会社を選ぶと満足度が高まるでしょう。

実際に事故対応を経験したドライバーのクチコミも参考にしつつ、いざというとき納得の事故対応が受けられるよう、自分に合った必要な補償を備えましょう。

「自動車保険はいつ見直せばいい？」
「自動車保険を見直すときは何をポイントにすればいいのだろう」

このように思ったことはありませんか？

自動車保険を見直すタイミングとしては、保険期間が終了する前になるのが一般的です。保険期間が終了する前に、自動車保険を見直すことで、自分にとって最も有利な保険料に設定できるでしょう。

本記事では、自動車保険を見直すタイミングと、見直しの際の5つのポイントを紹介します。

それぞれのポイントを考慮して、自分に最も有利な保険料に設定しましょう。

自動車保険を乗り換えようか迷っている方は、ぜひ最後までご覧ください。

自動車保険の見直しは更新時がおすすめ

結論、自動車保険を見直すなら更新の時期をおすすめします。

自動車保険は1年契約のため、契約更新のタイミングで見直しをおこなうとスムーズです。

1年経過すれば、契約時とは状況が変わっている可能性も考えられます。不要な補償や特約を解約するなど、契約内容を見直せば保険料を節約できるかもしれません。

なお、満期を待たずに自動車保険を乗り換える場合、等級アップが遅くなることもあります。期間中に事故を起こさず翌年の等級がアップする予定でも、乗り換え先の契約では現在の等級が適用されるためです。

反対に等級がダウンする場合は、満期日前に乗り換えると等級を下げられて乗り換え先の契約がスタートしてしまいます。満期日を待ってから契約すれば、等級がダウンする時期を遅らせることが可能です。

ただし、保険会社や運転者の年齢などによっては、満期日を待たずに保険会社を乗り換えたほうがいい場合もあります。

契約内容や保険料を見比べながら、満期日を待つかどうかを決めましょう。

▶自動車保険の等級についての詳しい解説はこちら

自動車保険見直しの参考にしたい5つのポイント

保険を見直すときには、以下のライフスタイルや車の使用状況を参考にしましょう。

1. 年齢
2. 家族構成
3. 車種
4. 使用目的
5. 走行距離

それぞれ解説します。

ポイント1.年齢

まずは、年齢条件を確認しましょう。

自動車保険を契約する際には「年齢条件」を設定します。若いうちは事故の発生率が高く、保険料も高めに設定され、年齢を重ねる度に保険料は安くなります。

たとえば「年齢制限なし」で契約していて子どもが21歳になった場合で考えてみましょう。もし運転者の年齢を「21歳以上」とすれば、そちらへ乗り換えたほうが保険料の割引率が大きくなります。

なお、保険料の年齢条件には、以下のような区分があります。

• 年齢の制限なし
• 21歳以上
• 26歳以上
• 30歳以上
• 35歳以上

契約している保険会社の年齢条件と家族の年齢を見直して、年齢条件を厳しくして保険料を安く抑えられないか確認してみましょう。

▶自動車保険の年齢による保険料の変動について知りたい方はこちら

ポイント2.家族構成

家族構成に変化があった場合も、見直しをおこなうのがおすすめです。補償の対象者が変わり、保険料を抑えられるケースがあります。

そのためには「運転者限定特約」のチェックが必要です。運転者限定特約では、以下のように運転者を制限することで、保険料を割引きます。

• 運転者の限定なし：誰でも運転可能
• 家族限定：本人・配偶者・同居の親族・別居の未婚の子
• 本人・配偶者限定：本人・配偶者
• 本人限定：本人のみ

運転する人が少なくなるほど、保険料が安くなります。

例えば、子どもが独り立ちして家族が夫婦のみになった場合、運転者を「本人・配偶者限定」とすれば保険料の割引率が大きくなります。

家族構成が変化した場合、運転者限定特約の契約内容を変更できないかをチェックしてみましょう。

ポイント3.車種

車の買い替えなどにより車種が変わった場合も、契約を見直してみましょう。

自動車保険は型式別料率クラスによって、以下の車種を対象に保険料が異なります。

• 自家用普通乗用車
• 自家用小型乗用車
• 自家用軽四輪乗用車

なお、型式別料率クラスとは、事故の頻度や被害の程度などのリスクを自動車別にクラス分けしたものです。自動車の形状や性能によって事故のリスクが異なるため、保険料に区分を設けています。

たとえば、高級車やスポーツカーは型式別料率クラスが高く設定されています。盗難されやすく、修理費も高くなる傾向にあるためです。

車種によって保険料は異なるため、運転する車が変わった場合は、保険料にどのくらい変化があるのかも確認してみましょう。

▶料率クラスについて詳しく知りたい方はこちら

ポイント4.使用目的

車の使用目的が変わった際も、見直しが必要です。自動車保険では、契約前に車の使用目的を以下のように申告します。

「業務使用」で保険料が最も高額になり、「日常・レジャー使用」で保険料が最安になります。

引っ越して車を通勤や通学で使わなくなった場合などは、使用目的を変更し、保険料を抑えましょう。

▶自動車保険の使用目的別の保険料の比較はこちら

ポイント5.走行距離

ライフスタイルの大きな変化や車の買い替えなどをしていなくても、走行距離によって保険料が抑えられるケースがあります。

なお、走行距離と保険料の関係は以下のとおりです。

• 走行距離が短い：事故のリスクは低く、保険料も安い
• 走行距離が長い：事故のリスクが高まり、保険料も高い

一例として、年間の走行距離によって以下のように変わります。

参考：三井ダイレクト損保

走行距離は、総走行距離を測るオドメーターか、区間走行距離を測るトリップメーターをチェックします。保険会社によってどちらのメーターを見るかが異なるので、契約している保険会社に確認してみましょう。

自動車保険を見直すときは比較をする

多くの会社が自動車保険を提供しているなか、自分に最適な保険会社を選ぶためには、見積もりが欠かせません。同じ補償内容でも、保険料に差が生じるケースがあるためです。

価格.comのようなサイトをはじめ、電話でも簡単に比較・見積もりができるサービスがあります。車両や希望する補償を選んで比較や検討が可能なので、ぜひ利用してみましょう。

まとめ

自動車保険は、更新時期の見直しがおすすめです。満期日の前に新しく保険を契約すると、ノンフリート等級に影響する恐れがあります。

なお、見直しの際に注目したいポイントは以下の5つです。

1. 年齢
2. 家族構成
3. 車種
4. 使用目的
5. 走行距離

上記のいずれかに変化があれば保険料を節約できる可能性があるので、契約内容をチェックしてみましょう。

自動車保険の「使用目的」。みなさんは正しく申告できていますか？

マイカーを通勤のために使ったり、買い物や子どもの送迎など生活の一部として活用したり。車に乗る理由はさまざまかと思います。

自動車保険では、ドライバーごとの事故リスクを正確に図ることで公平な保険料を算出する目的から、“車の使用目的の違い”でも保険料に差を設けているのが特徴です。

今回は、使用目的別の保険料シミュレーションの他、使用目的変更時の差額や使用目的ごとの適用条件について解説します。

自動車保険の使用目的は主に3種類

自動車保険では、車の使用目的を以下の3種類に分けて申告するよう定められています。

1. 日常・レジャー使用
2. 通勤・通学使用
3. 業務使用

一般的に日常生活の足として車を使用するケースが最も事故リスクが低いとされており、通勤・通学や業務使用のケースに比べて保険料が安く設定されています。

使用頻度の違い＝事故率に差分が生じるため、使用目的によって保険料にも差が発生する仕組みです。

なお、保険会社によっては必ずしも上記の3種類に当てはまるわけではなく、「家庭用」または「業務用」いずれかを選択するといったケースもあります。

使用目的の主な適用条件

使用目的が3種類に分けられていることは理解できても、自分の乗り方がどの項目に当てはまるのか、いまいちピンと来ない方も多いのではないでしょうか？

保険会社によって独自の適用条件を設けているケースもありますが、ここでは一般的な使用目的の適用条件を解説していきます。

日常・レジャー使用の条件

「日常・レジャー使用」の条件は至ってシンプルです。「通勤・通学使用」または「業務使用」のいずれにも該当しない場合は、日常・レジャー使用の項目に当てはまります。

つまり、通勤・通学使用と業務使用の条件を理解していなければ、気付かないうちに告知義務違反となっている可能性さえ浮上します。

判断が難しい項目ですが、必ず契約前に使用目的の条件をそれぞれ確認しておきましょう。

通勤・通学使用の条件

年間を通じて、1ヶ月当たり平均15日以上、通勤・通学に車を使用する場合は「通勤・通学使用」に該当します。

例えば、悪天候の日だけは車で通勤するケースなど、通勤での使用が15日に満たない場合は使用目的を通勤にする必要はありません。

仮に「今月だけ15日以上、通勤に使ってしまった！」というようなケースでも、年間を通した平均が15日以内であれば問題ないのでご安心ください。

また通勤・通学に伴う「送迎」は含まないケースが一般的ですが、保険会社によっては最寄り駅までの送迎なども通勤・通学に当てはまるケースがあるため、注意が必要です。

業務使用の条件

業務使用とは通勤ではなく、勤務中にマイカーを使用するケースが当てはまります。

年間を通じて平均月15日以上、仕事の都合で車を使用するときは、使用目的を「業務使用」に設定する必要があります。

「通勤で使う自家用車を業務にも使用する」といったケースでは、通勤使用と業務使用、どちらにも該当することになりますが、この場合は「業務使用」として告知するよう求められるかと思います。「必ずしも毎回業務に使うわけではない」など、通勤使用と業務使用のバランスによっても判断が異なるため、念のため保険会社に確認をとると良いでしょう。

なお、ここでいう「業務」とは一般的に、“労働の対価を得るための行為”を指しています。

「正社員か？アルバイトか？」のように雇用形態などは問われませんが、ボランティア活動は業務にはあたらないケースが一般的です。

以上が使用目的の主な適用条件ですが、ここで注意しておきたいポイントが1つあります。

例えば「日常・レジャー使用」で告知したら、通勤・通学には一日たりとも使ってはいけない、ということはありません。

「日常・レジャー使用で告知していたのに、たまたま通勤に使っている最中に事故を起こしてしまった」といったケースも、条件さえ満たしていれば問題なく保険金を受け取ることができます。

「月あたりの平均15日」を目安に、自分の状況に当てはまる使用目的を設定すると良いでしょう。

使用目的別の保険料を比較

ここで、使用目的別の保険料の差額をシミュレーションしてみましょう。

今回は代理店型2社、ダイレクト型2社の見積もりを使用し、それぞれの保険料を算出しました。

【共通条件】

• 車名（型式）：トヨタ 　ヤリス （MXPA10）
• 年齢：30歳
• 等級：12等級
• 免許証の色：ブルー
• 補償の範囲：記名被保険者のみに限定
• 車両保険：なし
• 走行距離：5,000km以下（※今回はネット型のみ申告あり）

※2023年3月時点　筆者見積もり

（※）ソニー損保の使用目的は「家庭用」「業務用」の2択のみ

各社の保険料を比較してみると、日常・レジャー使用＞通勤・通学使用＞業務使用の順に保険料が高くなっていることが分かります。

日常・レジャー使用との差額は、以下のようになっています。

使用目的の違いのみで、代理店型で約1,600～3,700円、ダイレクト型で約4,000～8,000円の差額が生じるという結果が出ました。

ダイレクト型の方が使用目的の違いによる保険料への影響が高そうですね。

今までなんとなく使用目的の設定をしていた方は、条件が適しているかを今一度確認して補償を見直すことで、保険料を抑えられるかもしれません。この機会にぜひ見直してみてくださいね。

こんなときはどうする？ケース別使用目的の選び方

とはいえ車の乗り方はさまざまなので、使用目的の設定に頭を悩ませる方も多いのではないでしょうか。

ここではよくある2つのケースをピックアップしました。

Case1．週3～4回のパートの通勤に使用。日数は平均月15日以内か超えることも。

「フルタイム勤務の通勤に車を使用する」といったケースであれば問題なく通勤使用にできそうですが、週3～4回程度、扶養に収まる範囲で働く主婦・主夫の方が、通勤に車を使用するケースはどうでしょう。保育園に子どもを送った後、そのまま車でパートに向かうといった方もいらっしゃるのではないでしょうか。

この場合、1ヶ月あたりの平均日数が15日以内に収まる範囲なら日常・レジャー使用でもOKです。基本的に年間の平均で算出するため、昨年度の平均日数を計算してみると良いでしょう。

どうしても微妙なラインで悩ましいときは、保険会社に相談した方が確実です。

Case2．子どもの送迎のため週5日以上使用。この場合は通学にあたる？

子どもの幼稚園や保育園、場合によっては小・中・高と、学校までもしくは最寄り駅まで子どもを送迎する親御さんもいらっしゃるでしょう。

使用目的の「通学」にあたる条件には、2つのポイントがあります。

• 自分で運転して通学するのか？
• 学校教育法で定められた「学校」か？

前提として「自分で車を運転して通学する」という場合のみ、使用目的を「通学」とするのが一般的です。免許をとった大学生や専門学生などは、学校で“車通学”を認められている場合のみ、自家用車を使用して通学ができます。そうした場合に、使用目的を「通学」にする必要があります。

もちろん幼稚園や保育園の年齢では、子ども一人で車を運転することはできませんので、この場合の使用目的は「通学」には当てはまらないことがいえます。

ただし保険会社によっては、送迎＝通学に該当するケースもあるため、契約前の確認が必要です。

また、“学校教育法で定められた学校”とは「小学校、中学校、高等学校、中等教育学校、大学、高等専門学校、盲学校、聾（ろう）学校、養護学校及び幼稚園（※）」を指しています。

（※）引用：文部科学省 第6条 （学校教育）法律に定める学校　より

例えば、送迎を通学の条件に含む保険会社の場合、幼稚園への送迎は「通学」に当てはまりますが、保育園は“学校”にはあたらないため「日常・レジャー使用」に該当するといったケースがあります。

嘘の使用目的を申告したらどうなる？

例えば、主な使用目的が通勤であるにもかかわらず、保険料の安い「日常・レジャー使用」と申告して契約した場合など。虚偽の申告をすると事故が発生した際、保険が使えなくなる可能性が生じます。さらに「告知義務違反」として契約解除となることも。

また故意ではなく、うっかり申告を間違ってしまった場合も同様の扱いになってしまうので注意が必要です。使用目的は明確にすることが大切だといえるでしょう。

契約途中で使用目的が変更したときは？

「今までは夫が通勤に使っていたが、子どもが生まれて妻がメインで使うことになった」

「子どもが進学して、通学のために車を使うようになった」

など、ライフスタイルの変化に伴い、車の使用目的が変わることもあるでしょう。そんなときは保険期間中であっても変更が可能です。

使用目的は任意保険において「通知義務」のある項目なので、車の乗り方が明確に変わったらすぐに変更手続きが必要です。反対に通知義務を怠ると、保険契約解除の対象となってしまうため注意しましょう。

迷ったら保険会社に相談が吉！

今回解説した適用条件は一般的によくあるパターンですが、実際には保険会社によって条件が異なるケースもあります。

「こんなときはどう申告するのが正しい？」と迷ったら、加入中の保険会社に聞いてみるのが解決への近道です。

専任担当者のいないダイレクト型自動車保険であっても、電話やオンラインのチャットなどで契約内容について相談ができます。もちろん契約前の質問もOKです。

意図せず告知義務違反とならないように、迷ったら保険会社に相談してみましょう。

まとめ：使用目的の条件を理解して、正しく申告しよう

自動車保険では、主に3種類の使用目的の中から、自分の車の使い方に合わせて正しく目的を申告する必要があります。

車の乗り方はライフスタイルの変化に伴い変化することもありますが、そうした場合にも必ず保険会社に変更を申し出ることが大切です。

使用目的を正しく申告するためには、適用条件の正しい理解がカギとなります。

“万が一”のために入る保険。いざ使おうとしたら告知義務に反していた、といったことがないように、定期的に補償の見直しを行いましょう。

車の運転免許証に記載されている有効期間の帯の色は全部で3種類あり、それぞれ持つ意味が異なります。

任意保険の保険料にも「免許証の色」が影響するため、保険料を抑えるためにもゴールド免許を目指していきたいものです。

「そうは言ってもそこまでメリットあるの？」と思われた方へ。

今回は、運転免許証の色による任意保険料への影響と、優良ドライバーのメリットについて解説します。

運転免許証の色は3種類

免許証の帯の色はみなさんご存じの通り、グリーン、ブルー、ゴールドの3色に分類されています。

まずはそれぞれの免許証の色の特徴を見ていきましょう。

初心者ドライバー：グリーン免許

運転免許試験に見事合格すると、免許証が発行されます。

免許取得後、初めて交付される免許証の色は若葉カラーの「グリーン」です。

グリーン免許の有効期間は、免許交付日から3回目の誕生日の1ヶ月後まで。グリーン免許は「新規取得者」を意味しているだけなので、万が一グリーン免許の期間中に違反をしてしまっても、初回更新時にはブルー免許になります。

一般ドライバー：ブルー免許

免許取得からおよそ3年後の初回講習を受けると、これまでの違反の有無にかかわらずブルー免許に更新されます。

ブルー免許には、「初回更新者」「一般運転者」「違反運転者」の3つの運転者区分があります。

初回更新者の次回の更新は3年後。免許取得から無事故・無違反を貫き、かつ二度目の更新時に免許取得から5年以上が経っていれば、次回はゴールド免許です。

また、過去5年間で3点以下の軽微な違反が1回ある人は「一般運転者」になり、軽微な違反が2回以上または人身事故などの重大な事故を起こした人は「違反運転者」の扱いとなります。

一般運転者の免許証の有効期間は5年間、違反運転者は3年間です。

優良ドライバー：ゴールド免許

ゴールド免許を保有できるのは「優良運転者」です。

条件は以下の3つが挙げられます。

• 免許保有期間が継続して5年以上
• 誕生日の41日前から起算して5年間無事故・無違反
• 重大違反教唆幇助（きょうさほうじょ）、道路外致死傷がない

ゴールド免許は過去5年間において違反や事故を一度も起こさなかった優良ドライバーに与えられる、安全運転者の象徴のようなもの。

免許証の有効期間は5年間と長い上、免許更新時の講習は30分と短く、講習手数料も500円で済むといったメリットがあります。（※更新手数料は一律2,500円です）

さらにほとんどの保険会社で「ゴールド免許割引」を設けているため、任意保険が安くなる点も大きなメリットといえるでしょう。

運転免許証の色が重要なのは「記名被保険者」

任意保険において保険料に影響するのは、記名被保険者の免許証の色です。

たとえ契約者がゴールド免許であっても、記名被保険者がブルー免許だとゴールド免許割引は適用されません。

記名被保険者の定義は「主に車を運転する人」です。

告知義務違反にならないように、現状を踏まえて定期的な見直しを行いましょう。

運転免許証の色が変わったら保険はどうなる？

免許証の色も保険料の算出にかかわる重大な項目になるため、更新によって免許証の色が変わった場合は速やかに保険の変更手続きを行う必要があります。

免許証の色は、加入中の保険会社への電話やネット上のマイページから変更可能です。保険会社によって対応が異なるので、一度問い合わせてみると良いでしょう。

また免許証の色の変更に伴い、2点注意しておきたいポイントがあります。

「保険料に反映される時期」と「免許と保険の更新期間が近いときの適用条件」です。それぞれ見ていきましょう。

保険料への反映は次回更新日以降

任意保険では、保険始期日の免許証の色に応じてゴールド免許割引の有無が決定されます。

保険期間の途中で免許証の色が変わっても、すぐには割引は適用されません。

ゴールド免許割引が保険料に反映されるのは、あくまでも次回の保険更新以降になることを覚えておきましょう。

免許更新期間と保険の更新日が近いときの適用条件

免許の更新期間と保険の更新が重なる場合、保険始期日時点で取得している免許証の色で次年度の保険料が決まります。

例えば保険始期日にはゴールド免許であるものの、直後の免許更新でブルー免許に格下げとなる場合。保険始期日時点ではゴールド免許なので、次回の保険更新まではゴールド免許割引が適用されます。

では、保険始期日にはブルー免許ですが、免許を更新するとゴールド免許になる場合はどうでしょう。

この場合、保険始期日と免許の更新期間が重なっていれば、免許の更新より保険の更新が先になってもゴールド免許割引が適用されます。始期日時点で、“免許を更新すればゴールド免許になる”ということが明らかになっているからです。

しかし免許の更新期間が保険始期日と重ならない場合には、その年はブルー免許としてみなされ、ゴールド免許割引は適用されません。

少し仕組みがややこしい上、保険会社によっては対応が異なる可能性もあるため、免許の更新期間と保険の更新日が近い場合は事前に保険会社に問い合わせてみると良いでしょう。

運転免許証の色による保険料の違い

続いて、実際に免許証の色による保険料の違いを見ていきましょう。

ソニー損保の見積もりを使用して、同じ条件で免許証の色だけを条件を変えて保険料の違いを比較してみました。

【共通条件】

車名（型式）：トヨタ 　ヤリス （MXPA10）

車の使用目的：家庭用

走行距離：3,000km以下

補償の範囲：記名被保険者のみに限定

車両保険：なし

実際にシミュレーションをしてみると、やはり保険料が抑えられるのはゴールド免許だということが分かります。特に保険料が割高になりがちな20代は割引率も高く、ゴールド免許の恩恵を受けやすいといえるでしょう。

今回はソニー損保のみでシミュレーションしましたが、保険会社によって割引率が異なります。よりゴールド免許の恩恵を受けたい人は、一括見積もりなどを利用して複数の保険会社から見積もりを取り、割引率を調べてみると良いでしょう。

ゴールド免許を持つメリット

ゴールド免許を持つメリットは、保険料以外にもあるのでしょうか？

ここでは、保険料以外の優良ドライバーのメリットを紹介します。

免許更新手続きが簡素化される

無事故・無違反の証ともいえるゴールド免許は、免許更新手続きの際に講習時間や講習手数料が優遇されるといったメリットがあります。

また優良ドライバーは免許センターや免許試験場以外にも、指定の警察署にて更新手続きが可能です。更新場所の選択肢が広がるので、手続きもしやすくなるでしょう。

5年に一度の更新とはいえ、拘束時間が短縮されるのは大きなメリットといえるのではないでしょうか。

SDカードを活用できる

1年以上、無事故・無違反のドライバーが発行可能な「SDカード」をご存じでしょうか？

意外と知られていないSDカード。「Safe Driver（セーフドライバー）」の略称で、自らが安全運転者であることを証明するカードです。

SDカードの発行は自動車安全運転センターで行われており、「無事故・無違反証明書」または「運転記録証明書」のいずれかを申請した人限定で発行されます。

証明書の発行手数料は670円（税込）。警察署、交番、駐在所、自動車安全運転センター事務所に備え付けの申請書に記入し、センター窓口または最寄りの郵便局から申請を行います。

SDカードは無事故・無違反の継続年数に応じて全5種類があります。

参考：自動車安全運転センター「SDカード概要」より

店舗によっては、カードの種類に応じてサービス内容が異なるケースもあるため、無事故・無違反の年数が長いほど待遇が良くなるといえるでしょう。

地域によってSDカードの対象店舗は異なりますが、主なサービスとしてレンタカーや引っ越し、ガソリンスタンド、自動車ローンの金利といったさまざまなサービスの割引が挙げられます。

全国各地の「SDカード優遇店」で優遇が受けられるため、まだ持っていないという人はゴールド免許の交付を機に、SDカードを持ち合わせてみてはいかがでしょうか。

虚偽の申告をすると補償が受けられない

「免許証なんて保険会社に見せないし、嘘を言っても大丈夫だよね？」

そんな風に思った人は要注意です。

保険には告知義務といって、等級や事故歴、車の使用目的などさまざまな告知が必要になります。免許証の色も、告知義務のある項目です。

とはいえ申告制ですので、たとえ虚偽の申告をしてもすぐにはバレないかもしれません。

しかし虚偽の申告だと発覚した場合、補償が受けられない可能性が高まるだけでなく、保険契約自体を解除される恐れもあります。

“免許証の色ぐらい”と軽視せず、保険会社への告知は正確に行いましょう。

ゴールド免許→ブルー免許に格下げ！？

せっかく手にしたゴールド免許ですから、できる限り維持し続けたいですよね。

無事故・無違反を貫いてきたにもかかわらず、ブルー免許に格下げとなるケースもあるため注意が必要です。

気を付けたいのは「免許の更新時期」。

運転免許の更新は、自分の誕生日の前後1ヶ月の間に行う必要があります。

免許の更新手続きを忘れて失効してしまうと、例え違反や事故がなくてもブルー免許に格下げとなってしまいます。更新忘れには十分に注意しましょう。

その他、ゴールド免許が剥奪されてしまう条件を以下に記載しました。

ゴールド免許が剥奪される条件は？

無事故・無違反がゴールド免許の条件ですから、一度でも違反や事故があると次回の更新からゴールド免許ではなくなると思っておいて良いでしょう。

しかし、違反や事故の内容によっては点数が付かないケースもあります。ゴールド免許に関わるのは、違反点数が加点される違反・事故のみです。

【点数の付かない違反の例】

• 免許不携帯
• 泥はね運転
• 一般道における後部座席のシートベルト未着用

これらの違反は反則金の支払いのみで、点数は加点されず、免許証の色にも影響しません。

【点数の付かない事故の例】

• 人的被害のない物損事故
• 自損事故

事故の当事者が負傷してしまった場合は「人身事故」として取り扱われ、事故の程度によって行政処分や刑事処分、民事処分などが科されます。

しかし、人的被害のない物損事故や自損事故のケースでは行政処分の対象にはならず、違反点数は付きません。自損事故で自分がケガを負った場合も同様です。

違反をせず、事故が起きぬように安全運転を心がけることが大切ですが、時にはヒヤッとするできごとがあるかもしれません。

自分が起こした事故や違反が点数に影響しているかどうか確かめたいときは、「運転記録証明書」を申請するのがおすすめです。違反等がなければ、同時にSDカードも発行されますよ。

「免許取り消し」にも注意

事故や違反により免許取り消し処分になると、1から免許を取り直すことになります。

その場合、当然グリーン免許からのスタートです。

免許取り消しの条件は、行政処分歴の有無に応じて点数が異なります。

過去3年以内に行政処分を受けたことがない人の場合、累積15点以上で免許取り消しとなります。なお運転免許の行政処分とは、免許の取り消しや免許停止処分のことです。

「免許取り消し」というと、酒気帯び運転や無免許運転といった重大な違反をした人だけが受ける罰のようなイメージがあるかもしれませんが、小さな違反の積み重ねで取り消しになる可能性もないとは言えません。

違反運転や事故リスクの高まる危険な運転は控え、安全運転を心がけましょう。

まとめ：安全運転を意識して保険料を抑えよう

ゴールド免許を取得すると自動車保険の「ゴールド免許割引」が適用されるため、お得に契約できます。

運転免許の新規取得からゴールド免許になるまでの道のりは、最短でおよそ6年です。

ゴールド免許を維持し続けるには安全運転が不可欠ですが、優良ドライバーでいるメリットは意外にも大きいもの。

日頃から安全運転を意識して、ゴールド免許を目指してはいかがでしょうか。

カーリースは月額で車に乗れるサブスクリプションサービスです。

さまざまな特徴が挙げられますが、車検基本料や税金などがリース料金に含まれているため、“車を維持するのにまとまった費用を用意する必要がない”といった点もメリットの一つです。

しかし「自動車保険」は別途加入が必要となるケースが多くあります。

今回はカーリース契約の任意保険について、カーリース保険の特徴や必要性、保険の選び方などを詳しく解説します。

“コミコミ”のカーリースでも任意保険の加入は必要？

車検や税金といった費用が月額に含まれるカーリースですが、基本的に「任意保険」だけは別途加入が必要です。

つまり車に関連する費用の中でも、「任意保険」だけはリース料金に含まれていないことになります。

一方で、車に乗るすべての人が強制加入となっている「自賠責保険」に関しては、リース料金の中に保険料が組み込まれている仕組みです。

自動車保険の仕組みをおさらい

自動車保険には「自賠責保険」と「任意保険」の大きく分けて2種類の契約があります。

強制加入となるのは「自賠責保険」です。車の取得時、検査場にて新規車検登録を行うタイミングで自賠責保険の加入を必ず求められます。自賠責保険に加入せず公道を走行することは、法律上認められていません。

任意加入の「任意保険」は、契約者が自由に補償内容を選ぶことができます。

任意保険への加入は法律で定められているわけではありませんが、未加入で事故を起こした場合、多額の損害賠償が必要になることもあるため、加入が推奨されています。

▶自賠責保険と任意保険の違いについてはこちら

リース料金に含まれるのは「自賠責保険」のみ

一般的にカーリースの月額に含まれるのは、以下のような項目です。

• 車両本体のリース料金
• 自賠責保険料
• 車検の法定費用
• 税金
• 諸費用

自動車保険に関しては、強制加入の「自賠責保険」がリース契約に含まれており、保険料はリース料金に上乗せされています。

その他、車検時にかかる法定費用や自動車税といった、“車を手にすることで最低限必要となる費用”が月額に組み込まれています。

任意保険の加入は義務ではないため、任意保険契約はリース契約に含まれないケースが一般的です。

カーリース保険と一般的な任意保険の違い

任意保険がリース契約に含まれないとはいえ、任意保険に加入する必要がないとはいえません。車に乗る以上、事故が起きる可能性は否定できず、万が一の際自賠責保険だけでは十分な補償を受けられないからです。

カーリースにおける任意保険の選択肢は、カーリース専用保険と一般的な任意保険の2種類に分かれます。

それぞれの補償は基本的に同じですが、「車両保険」にあたる補償内容に違いがあります。

リース契約終了後に車両を返却しなければならないカーリースは、事故で車両が全損してしまうと強制解約扱いになり、車両の修理費用とは別に「違約金」の支払いが必要です。

一般的な任意保険では車両の修理費用の補償までは受けられますが、リース契約の規約上発生する違約金の補償までは受けられません。

カーリース保険なら、違約金の支払いまで対応してもらえるのが大きな特徴です。

▶車両保険に関する詳しい解説はこちら

カーリース保険のメリット・デメリット

とはいえカーリース利用者にとって、カーリース保険はメリットばかりといえるのでしょうか？

ここではカーリース保険のメリットとデメリットについて解説します。

カーリース保険のメリット

まずは、カーリース保険のメリットを見ていきましょう。

全損時の違約金をカバーしてくれる

全損事故となった場合の強制解約による違約金は、カーリース契約のデメリットの一つともいえるでしょう。

カーリース保険なら、リース契約上の“万が一”にも備えられるため、安心してリース契約ができます。

保険を使っても保険料は上がらない

「リース契約期間＝保険期間」になるため、保険期間中は事故の有無にかかわらず等級に変化はありません。

万が一保険を使う事故が起きた場合でも、契約期間中は保険料が上がる心配はなく、月々の支払いに影響しない点もメリットの一つです。

リース契約終了まで更新手続きが不要

一般的な任意保険は1年更新のケースが多く、定期的な更新や補償内容の見直しといった煩わしい手続きが必要になります。

しかしカーリース保険であれば、リース契約期間中は任意保険の更新が不要。毎年の更新手続きに手間をかける必要もありません。

カーリース保険のデメリット

続いて、カーリース保険のデメリットを見ていきましょう。

任意保険の等級を引き継げない可能性がある

カーリースの前は自己所有の車に乗っており、通常の任意保険に加入していた場合。

カーリース保険と一般的な任意保険では補償の仕組みが異なるため、今まで加入していた任意保険の等級は引き継げないケースがあります。

通常の任意保険からリース保険に乗り換える場合は、現在の契約を解約するのではなく「中断手続き」をすれば、等級を最大10年間保存することが可能です。

補償を自由に選べないケースが多い

カーリース保険はパッケージ販売されているケースが一般的です。

そのため特約で補償を充実させたり、補償内容を調整して保険料を抑えたりというような自由度は望めないでしょう。

カーリース保険には2パターンある

前項にてカーリース保険のメリットとデメリットを解説しましたが、そもそもカーリース保険と呼ばれる類の保険には2パターンあることをご存じでしょうか？

ここでは「任意保険付きカーリース」と「カーリース専用任意保険」の特徴と代表的な商品について解説します。

1．任意保険付きカーリース

カーリース契約そのものに任意保険が付帯される「任意保険付きカーリース」。

また独自の専用カーリース保険を用意し、リース契約と同時に任意保険への加入を可能としているリース会社も存在します。

カーリースの特性に合わせた任意保険を選ぶにあたり、まずは情報収集から始めることになりますが、カーリースと任意保険を同時に契約できれば保険を探す手間もかかりません。

以下に代表的なカーリース会社を3社ピックアップしました。

KINTO（キント）

トヨタが提供する車のサブスクサービス「KINTO」。

カーリース業界で数少ない、任意保険付きのカーリースを提供しているのが特徴です。

月額に任意保険料も組み込まれているため、支払い忘れがなくなったり、家計管理がしやすくなったりといったメリットがあります。

KINTOの引受保険会社は「東京海上日動」です。

いざというときにあると便利な「弁護士費用特約」や「ロードアシスト」といった特約があらかじめ付帯しているので、安心のカーライフをサポートしてくれます。

KINTOの詳細はこちら

SOMPOで乗ーる

「SOMPOで乗ーる」は、損保ジャパンと株式会社DeNAが共同で運営するカーリース。引受保険会社は「損保ジャパン」です。

こちらはKINTOとは異なり、任意保険は自動で付帯しませんが、リース契約時に任意保険の加入を申し出ることで専用保険を付けることができます。

SOMPOで乗ーるは、現在の任意保険の等級を引き継げる点が特徴です。

手続きのサポートは損保ジャパンの代理店が行ってくれるため、安心して引き継ぐことができます。

SOMPOで乗ーるの詳細はこちら

ニコノリ

「ニコニコレンタカー」の姉妹サービス「ニコノリ」では、新車～中古車まで豊富なカーリースのサービスを提供しています。

ニコノリもリース契約にあらかじめ任意保険が付帯するわけではありませんが、「損保ジャパン」と提携し、独自のリース専用保険への加入も可能です。

SOMPOで乗ーる同様、等級の引き継ぎができるため、現在の任意保険契約を生かしてカーリースに移行できます。

ニコノリの詳細はこちら

2．カーリース専用任意保険

一般的な任意保険の契約に「リースカー車両費用特約」を付けることで、カーリースに特化した保険契約にすることも可能です。

リース契約とは別に保険契約する必要があり、リース料金に保険料を上乗せした契約はできません。その代わり現在の任意保険を継続できるため、等級を引き継げるメリットも挙げられます。

カーリース対応の特約を用意している代表的な保険会社は、三井住友海上、東京海上日動です。

ただし2023年2月時点、ネット見積もりに対応している保険会社はありません。

現在の任意保険契約をカーリースに特化した補償に変更したい場合は、各保険会社に直接問い合わせることをおすすめします。

なお、利用したいリース会社の引受保険会社が現在の保険と同じ保険会社であれば補償内容の引き継ぎも可能なので、事前に相談してみると良いでしょう。

カーリース保険の注意点

原則としてカーリースでは中途解約が認められていません。

やむを得ない事情により中途解約した場合には、違約金が発生します。全損事故による強制解約の場合も同様です。

同じ「解約扱い」でも、カーリース保険で違約金まで補償されるのはあくまでも“全損事故による強制解約時のみ”が一般的です。

個人的な事情で中途解約をする場合、解約時に発生する違約金についての補償は受けられないため、無理のないリース契約を計画することが大切です。

まとめ：カーリースには専用の任意保険への加入がおすすめ！

たとえカーリースであっても、任意保険の加入は必須といっても過言ではありません。

通常の事故リスクに加え、事故に伴う“違約金リスク”にも備えるべく、カーリースには専用任意保険への加入をおすすめします。

独自の任意保険を用意しているリース会社も多く、リース契約～任意保険の加入までをまとめて相談できるケースもあります。

ただしリース会社によってサービス内容が異なるため、必ずリース契約前に任意保険の補償内容について確認しておきましょう。

自動車保険では、運転歴や事故歴、車の使用目的など、あらゆる条件のもと「保険料率」が設定されています。

運転者の年齢も保険料を左右する条件の一つ。

特に10～20代の若い世代の保険料は高く設定される傾向にあります。

そもそもなぜ、年齢によって保険料に違いが生じるのでしょうか？

今回は、運転者の年齢条件における自動車保険の保険料の仕組みについて解説します。

年齢別のシミュレーションもしていますので、年齢ごとの保険料差を比較する際の参考にしてください。

運転者の年齢条件とは？

自動車保険では運転者の年齢によって保険料に差をつけています。年齢に応じて事故リスクが変わるためです。

自動車保険では、“年齢によって補償の内容が変わる”といったことはありません。（※）

しかし例え同じ条件であっても保険料は異なり、年齢が低いほど保険料は高く、年齢が高くなるにつれ保険料は安くなる仕組みになっています。

（※）保険会社によっては事故リスクが高い条件下の場合、車両保険の付帯を断られるケースがあります。

自動車保険における運転者の年齢条件

損害保険料率機構（以下、損保料率機構）が定める年齢条件は、

• 全年齢補償
• 21歳以上補償
• 26歳以上補償

の3区分に分かれています。

上記が基本となる年齢条件の範囲です。

その他、保険会社によっては「30歳以上補償」や「35歳以上補償」といった年齢条件が設けられているケースもあります。いずれも年齢が高い条件ほど、保険料が安くなる仕組みです。

さらに被保険者の年齢層に応じて6区分に分けられており、上記の年齢条件を超えたあとも、年齢による保険料の違いが生じています。

運転者の年齢が保険料に影響する理由

そもそもなぜ、運転者の年齢が保険料に影響してくるのでしょうか？

それは自動車保険が「事故率」をもとに保険料率の算出を行っているからです。

保険料のもととなる「参考純率」の算出は損保料率機構が行っており、さまざまな事故データから分析の上、公平な保険料率の設定をしています。

実際に公開されている年齢別事故率を確認してみましょう。

実際にはより詳細なデータを元に参考純率の算出が行われているかと思いますが、上記のデータを見るだけでも、若い世代の事故率が高いことは明確といえるでしょう。

近年若い世代の“車離れ”が叫ばれており、ミドル世代に比べて自動車保有率が低いにもかかわらず若い世代の事故率が高い点も気になります。

事故リスクが高い世代の保険料は高く、事故リスクの低い世代の保険料は安く。

合理的な保険料になるように考慮されているため、運転者の年齢も保険料率算出の際の一つの指標になるのです。

【保険料シミュレーション】保険料が高くなる年齢層は？

実際に簡易見積もりを用いて、保険料が高くなる年齢層をシミュレーションしてみましょう。

ソニー損保のネット見積もりを利用し、以下の条件で年齢のみを変えて見積もりをしました。

【等級】6等級
【車】ヤリス MXPA10
【使用目的】日常・レジャー
【年間走行距離】3,000km以下
【免許証の色】ブルー（※18歳のみグリーンで算出）
【補償の範囲】本人限定
【その他】新規加入、車両保険なし、ネット割引等適用後の保険料

「年齢問わず補償」の条件が適用となる18歳～20歳の年間保険料は「118,370円」という結果が出ました。

車両保険なしで10万円超えとは、かなり割高な保険料です。

また、この中で最も保険料が安い40歳と、保険料が高い18歳を比べると、その差額は「91,680円」。およそ10万円近く保険料に差が出ていることが分かります。

25歳になると5万円代にまで下がるものの、30歳以降の保険料と比べるとまだまだ割高といえるでしょう。

やはり自動車保険料が最も高くなる年齢層は「10～20代」であるのが現状です。

若い世代が自動車保険料を抑えるには？

10～20代の自動車保険料は高くなってしまうことが分かりましたが、少しでも抑えられるなら安く済ませたいですよね。

ここでは若い世代が自動車保険の保険料を抑えるためのポイントを3つ解説します。

運転者の範囲を限定する

運転者の範囲を限定することで保険料を抑える「運転者限定特約」。

年齢条件と合わせて、保険料を抑えることが可能です。

上記のシミュレーションにて、18歳の保険料は「118,370円／年」でしたが、運転者の範囲を「限定なし」にしてみると「126,890 円／年」に引き上がってしまいました。

運転者の範囲を指定せず、“誰が運転しても補償が受けられる”という契約にしてしまうと、年間8,520円も保険料が高くなってしまうのです。

もちろん自分の他に、両親や友人などの“他人”が運転する可能性が少しでもある場合には、状況に合わせて範囲を指定する必要があります。

しかし特に自分以外が運転する予定がないのであれば、運転者の範囲を限定して保険料を抑えるといいでしょう。

親の等級を引き継ぐ

若い世代の保険料が高く付きやすい原因は、年齢以外に「等級」にもあります。

自動車保険の等級は家族間であれば引き継ぎができるため、「親の等級を引き継ぐ」といった対策も可能です。「子どもは親の等級を引き継ぎ、親には新規加入をしてもらう」というひと手間を加えるだけで、保険料をグンと削減することができます。

ただし、等級の引き継ぎができるのは、

• 記名被保険者の配偶者
• 記名被保険者の同居親族
• 記名被保険者の配偶者の同居親族

（※親族＝6親等内の血族または3親等内の姻族）

のみとなります。

すでに両親と別居中の場合、等級の引き継ぎができなくなるため注意しましょう。

ちなみに上記シミュレーションでは、18歳・6等級の場合「118,370円／年」でしたが、これを20等級に変えるだけで「34,930 円／年」という結果になりました。

これだけで、約8万円の節約になる計算です。

料率クラスの低い車に乗る

年齢以外にも、さまざまな条件が保険料を左右する自動車保険ですが、乗っている車の型式によっても保険料が異なることをご存じでしょうか？

上記シミュレーションでは「ヤリス」で見積もりをしていますが、例えば料率クラスが高めの「ランドクルーザー」で見積もってみると、18歳の保険料は「125,780円／年」とさらに割高な結果となりました。

料率クラスは「対人賠償」「対物賠償」「人身傷害」「車両保険」の4つの補償それぞれに定められているため、車両保険を付けない場合であっても保険料に影響します。

年間の差額にして約5,000～1万円程度の違いかとは思いますが、少しでも保険料を抑えるなら「料率クラス」を意識して車を購入するのも一つの手でしょう。

年齢条件における注意点

ここでは自動車保険の年齢条件について、よく見られる勘違いを2点解説します。

年齢条件の設定を誤ると、無駄な保険料の支払いや、万が一の際に補償が使えないといった事態に陥るケースがあるので注意しましょう。

“別居の未婚の子”は適用範囲外

自動車保険では補償によっては「別居の親族まで」が補償の対象となるケースもあります。

しかし、年齢条件において適用となるのは、運転者（被保険者）と同居家族のみです。

つまり“別居の未婚の子”は年齢条件の適用外なので、条件を子の年齢に合わせる必要はありません。

よくある勘違いは「息子が帰省したときに実家の車に乗るので、年齢条件は息子に合わせて契約しておこう」といったケース。

運転者の範囲は「限定なし」にしておく必要がありますが、年齢条件については同居中の家族に合わせればOKです。

保険会社から変更の通知はなし

20代・30代は、保険会社が定める年齢条件に応じて誕生日が来れば年齢条件の変更ができて、新保険料の適用が可能になります。

しかし“年齢条件が変更できる”というのは、基本的に保険会社の方から教えてもらえるわけではありません。

また、誕生日が来たら自動で契約内容を変更してもらえるといったこともありません。

契約中の保険会社の年齢条件を必ず確認しておき、条件が適用となる誕生日を迎えたら忘れずに契約内容を変更しましょう。

こんなときどうする？年齢条件の見直し

年齢条件見直しの見直しについて、よくあるケースをピックアップしました。

最後に年齢条件の仕組みをおさらいしていきましょう。

Case1．実家を出て一人暮らしをする大学生の息子（20歳）

父（60歳）、母（56歳）、息子（20歳）の3人暮らし。

同居中の息子が免許を取ってからは「年齢問わず補償」の契約に変更していたというケース。

息子が実家を出て一人暮らしするのであれば、年齢条件の適用外になるため、年齢条件の変更が必要になります。

今回のケースでは「年齢問わず補償」から「26歳以上補償」に変更可能です。

保険会社によっては「30歳以上補償」や「35歳以上補償」の条件もあるので、契約中の保険会社の条件を確認した上で変更手続きを行いましょう。

また、親子間で等級の引き継ぎを検討している場合は、子が家を出る前に手続きする必要があることも注意しておきたいポイントです。

Case2．保険期間の更新後に誕生日を迎えて26歳になる妻

夫（30歳）、妻（25歳）。

主に夫が運転するが、週1～2回程度、妻も運転するといったケース。

「たまに運転する」という場合でも、運転する機会が少しでもあるようなら、それぞれが補償を受けられるような契約でなければいけません。年齢条件についても同様なので、今回のケースでは妻が26歳の誕生日を迎えるまでは「21歳以上補償」の条件に設定する必要があります。

また、“保険期間の更新直後に誕生日を迎える”といったケースも考えられるでしょう。

この場合、更新のタイミングで年齢条件を変更したくなるかもしれませんが、誕生日を迎える前に年齢条件を変更することはできません。

年齢条件に誤りがある場合、万が一の際に補償が受けられなくなるため注意が必要です。

少々面倒ではありますが、必ず誕生日を迎えたあとに年齢条件の変更手続きを行いましょう。

まとめ：年齢条件を正しく設定して保険料を抑えよう

自動車保険では、年齢に応じて保険料に差が発生します。

特に事故率の高い10～20代の若い世代は、保険料が高い時期にあたります。

• 運転者の範囲を限定する
• 親の等級を引き継ぐ
• 料率クラスの低い車を選ぶ

などを意識して、保険料を抑えるといいでしょう。

ただし条件を偽って契約するのはご法度です。

補償内容を正しく理解して、自分に合った補償を備えましょう。

「ドライバー保険とは、どのような保険だろう？」

「自分には必要な保険なのか？」

このように思ったことはありませんか？

この記事では、ドライバー保険の補償の内容や、契約する前に知っておきたい注意点を紹介します。

ドライバー保険の内容を把握し、自身に適切な保険を契約するためにも、ぜひ最後までご覧ください。

ドライバー保険とは

ドライバー保険がどのような保険か、以下のとおり解説します。

• ドライバー保険の補償内容
• ドライバー保険の補償対象
• ドライバー保険の保険料
• 1日自動車保険・他車運転特約との違い

順番に見ていきましょう。

ドライバー保険の補償内容

ドライバー保険とは、マイカーを持っていない人が他人の車やレンタカーを借りて運転する際に起きた事故を補償する保険です。

一般的な補償内容は以下の表にまとめました。

上記以外にも、保険会社しだいでは特約で以下を付帯することも可能です。

• 搭乗者傷害保険：搭乗中の運転者や搭乗者の死傷を補償
• 人身傷害保険：搭乗者傷害保険の補償に加え、契約車以外での自動車事故も補償

保険会社によって、特約の有無や補償内容が異なります。事前に複数社の補償内容を確認してから契約しましょう。

ドライバー保険の補償対象

ドライバー保険で補償の対象になるのは、以下の車種を運転している場合です。

• 自家用乗用車（普通・小型・軽四輪）
• 自家用貨物車（小型・軽四輪）
• 自家用普通貨物車（最大積載量による制限あり）
• 特種用途自動車（キャンピングカー）
• 二輪自動車
• 原動機付自動車

上記に当てはまる車種でも、以下はドライバー保険の対象ではありません。

• 同居の家族が所有する車
• 勤務先が所有する車

なお、レンタカーを借りる場合は、利用料金にドライバー保険が含まれているケースがあります。

自分でドライバー保険を契約する前に、レンタカーの利用料金に保険料が含まれていないか、チェックしてみましょう。

ドライバー保険の保険料

ドライバー保険の保険料は、ノンフリート等級と年齢によって異なります。

ノンフリート等級は、事故歴によって保険料の割引・割増をする制度です。1〜20等級に分かれており、等級が上がるほど割引率が高く、保険料は安くなります。

また、ドライバー保険では年齢が21歳未満か21歳以上かで、保険料が大きく差が出ます。

1日自動車保険・他車運転特約との違い

ドライバー保険と似たような保険に、1日自動車保険と他車運転特約があります。それぞれの違いを下記の表にまとめました。

それぞれ、以下のような場合に契約することが一般的です。

• ドライバー保険：自分の車を所有していないが、他人の車を運転する機会が多い人が契約する
• 1日自動車保険：普段はあまり車を運転しない人が、運転する日に限定して契約する
• 他車運転特約：自動車保険を契約している人が、他人の車を運転する場合に備えて契約する（自動付帯が一般的）

自動車保険の契約の有無や、車を運転する頻度によって、自分にはどの保険が適しているかを考えてみましょう。

ドライバー保険が必要な人

ドライバー保険は、自分では車を所有していなくても、他人の車を運転するシーンが多い人におすすめな保険です。

具体的には、以下のようなシチュエーションで車を運転する機会が多い人にうってつけです。

• 自分の車を持っていないが、友人の車を借りる機会が多い
• 友人と旅行する際に、交代で車を運転する
• 帰省した際に親の車をよく運転する

上記のような場面で車を運転する頻度が高いのであれば、ドライバー保険の契約を検討してみましょう。

ドライバー保険の3つの注意点

ドライバー保険を契約するにあたって、注意すべき点は主に以下の3つです。

1. 車両保険を付帯できない
2. 自動車保険に加入する際に等級を引き継げない
3. 自動車保険に加入している場合、ドライバー保険は不要

それぞれ順番に解説します。

注意点1. 車両保険を付帯できない

ドライバー保険では、車両保険を付帯できません。

車両保険は車に対する保険である一方、ドライバー保険は人に対する保険であることが、車両保険を付帯できない理由として挙げられます。

もし、事故によって自動車が損害を受けた場合は、別途で契約している自動車保険の車両保険を利用するか、自己負担で修理しなければなりません。

注意点2. 自動車保険に加入する際に等級を引き継げない

マイカーを購入して自動車保険に加入する場合、ドライバー保険の等級を適用することができません。

ドライバー保険を契約していても、初めて自動車保険を契約する場合と同じく、6等級からスタートします。

注意点3. 自動車保険に加入している場合、ドライバー保険は不要

自動車保険に加入しているのであれば、ドライバー保険は必要ありません。自動車保険は他車運転特約を自動で付帯していることが一般的だからです。

他車運転特約は、他人の車を運転しているときに起こった事故を補償します。

同居する家族が持つ車の自動車保険の補償範囲に自身が入っているなら、他車運転特約により、他人の車で起こした事故についても補償されます。

• 同居の家族が自動車保険に加入していないか
• 自分が補償の対象であるか

以上を、ドライバー保険の契約前にチェックしてみましょう。

まとめ

ドライバー保険は、自分の車を持っていない人のうち、他人の車を運転する機会が多い人にぴったりな保険です。

対人賠償責任・対物賠償責任・自損事故を補償しますが、同居の家族の車や勤務先が所有する車での事故は、補償の対象外です。

他にも注意点として、車両保険を付帯できないこと、自動車保険に加入する際に等級を引き継げないことが挙げられます。

マイカーを所有していなくても、他人の車をよく運転する人は、ぜひドライバー保険への加入を検討してみてください。